3月26日，中部地區(qū)首座以汽車工業(yè)文化為主題的綜合性博物館——東風(fēng)汽車博物館正式開館。該館依托原第二汽車制造廠歷史廠區(qū)改造而成，總展陳面積達(dá)3.6萬平方米，其建筑保留了三線建設(shè)時期的工業(yè)遺存風(fēng)貌，通過展品系統(tǒng)梳理了中國汽車工業(yè)從自力更生到開放合作的發(fā)展脈絡(luò)。

5月18日是國際博物館日，記者探訪東風(fēng)汽車博物館，聆聽國家戰(zhàn)略與城市命運(yùn)的交響。

一種中國工業(yè)奮斗的精神圖騰

隨著科技飛速發(fā)展和信息快速傳播，人民精神文化需求日益增長，博物館從單純的歷史文化守護(hù)者，轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極參與社會建構(gòu)的重要力量。

東風(fēng)汽車博物館的選址具有深刻的歷史象征意義。其所在的原第二汽車制造廠（二汽）舊廠房，曾是三線建設(shè)時期中國汽車工業(yè)的“搖籃”。通過改造利用工業(yè)遺存，博物館將冰冷的鋼鐵廠房轉(zhuǎn)化為鮮活的歷史敘事空間，既是對工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)，也是對“三線精神”的傳承。

博物館的展陳設(shè)計獨(dú)具匠心。入口處陳列的銹跡斑斑的萬噸鍛壓機(jī)、第一代軍車 EQ240等實物，與泛黃的《二汽建設(shè)動員令》等文獻(xiàn)交相輝映，重現(xiàn)了“蘆席棚創(chuàng)業(yè)”的艱苦歲月。

展廳內(nèi)，以“打汽車工業(yè)翻身仗”為主線，設(shè)置了“自力更生、艱苦創(chuàng)業(yè)”“中國二汽、工業(yè)之光”“走出大山、興國逐夢”“開放合作、發(fā)展跨越”“汽車強(qiáng)國、卓越東風(fēng)”等五個主要單元，以及“強(qiáng)軍有我”“科技躍遷”和“三線歲月”三個專題展區(qū)，2000多件珍貴文物詳細(xì)講述了東風(fēng)汽車與中國汽車工業(yè)共同成長的故事。例如，展品“半噸黃金換回的萬噸鍛壓機(jī)”，不僅是二汽“聚寶”精神的見證，更折射出中國工業(yè)從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新的跨越。

這些展品背后的故事，如EQ240在越戰(zhàn)中的卓越表現(xiàn)、EQ140創(chuàng)造百萬輛銷量的市場奇跡，無一不彰顯著中國汽車工業(yè)的硬核擔(dān)當(dāng)。

“深入探索東風(fēng)汽車博物館，既能看到艱苦樸素的奮斗精神，更能看到敢于突破的創(chuàng)新精神。”首批入館參觀的觀眾表示。

東風(fēng)汽車博物館的落成，標(biāo)志著工業(yè)遺產(chǎn)從“生產(chǎn)工具”向“文化符號”的轉(zhuǎn)變。它不僅是愛國主義教育基地，更是中國汽車工業(yè)科普的重要陣地。通過沉浸式體驗和數(shù)字化展示，讓觀眾得以觸摸歷史的溫度，理解“馬燈精神”如何在當(dāng)代轉(zhuǎn)化為科技創(chuàng)新的動力。

在城市化進(jìn)程中，博物館不僅是物理空間的文化載體，更是精神場域的價值符號。十堰市作為中國汽車工業(yè)的搖籃，東風(fēng)汽車博物館生動詮釋了博物館與城市文明的共生關(guān)系。

一枚現(xiàn)代文明城市的文化徽章

1969年，十堰因東風(fēng)而建，東風(fēng)因十堰的深山屏障落戶，兩者命運(yùn)自此交織。東風(fēng)以“三線建設(shè)”為起點(diǎn)，在十堰從零打造中國首個自主汽車工業(yè)基地，帶動十堰從閉塞山區(qū)蛻變?yōu)椤爸袊逃密囍肌薄?/p>

東風(fēng)汽車的建立，構(gòu)建了涵蓋整車制造、零部件生產(chǎn)、裝備制造、物流的完整產(chǎn)業(yè)鏈，吸引超500家配套企業(yè)落地，形成了千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群，成為十堰的經(jīng)濟(jì)支柱。東風(fēng)深度參與十堰建設(shè)，投資修建道路、醫(yī)院、學(xué)校，助力十堰建成“全國文明城市”。如今，雙方以汽車博物館為紐帶，推動工業(yè)文旅融合，賦能城市轉(zhuǎn)型升級，將工業(yè)遺存轉(zhuǎn)化為城市精神財富，續(xù)寫“以產(chǎn)興城、以城促產(chǎn)”的新篇章。

東風(fēng)汽車博物館的建成，不僅是對歷史的致敬，更是對未來的展望。它用鋼鐵與光影書寫了一部中國工業(yè)文明的壯闊史詩，更以創(chuàng)新體驗與開放姿態(tài)，為城市注入文化活力，為產(chǎn)業(yè)升級提供精神動力。

在設(shè)計上，東風(fēng)汽車博物館外觀標(biāo)志塔高度36.9米：“3”寓意“二汽”于三線建設(shè)時期開工建設(shè)；“6、9”寓意二汽大規(guī)模建設(shè)始于1969年。將廢棄的沖壓機(jī)床改造成光影藝術(shù)裝置，老廠區(qū)鐵軌變身沉浸式劇場，用數(shù)字技術(shù)賦予鋼鐵新的敘事語言。這種新舊交融，恰如十堰從“卡車之都”向“智造名城”的蛻變縮影。

建設(shè)上，通過科技專利墻、天元架構(gòu)模型等展項，展示了東風(fēng)汽車在芯片國產(chǎn)化、混動發(fā)動機(jī)熱效率等領(lǐng)域的突破。2024年，東風(fēng)新增發(fā)明專利1800余件，連續(xù)三年蟬聯(lián)中國車企專利榜首。這些成果不僅是中國汽車工業(yè)的“技術(shù)履歷”，更成為十堰作為“創(chuàng)新之城”的學(xué)術(shù)背書。

此外，東風(fēng)汽車博物館還通過AR技術(shù)復(fù)原二汽建設(shè)場景，讓觀眾身臨其境感受“聚寶包建”的激情歲月。其中“強(qiáng)軍有我”專題展區(qū)通過互動裝置模擬軍車駕駛體驗，將工業(yè)遺產(chǎn)轉(zhuǎn)化為沉浸式文旅資源。

一座向新而行的文明坐標(biāo)

當(dāng)夜幕降臨，東風(fēng)博物館外墻變身300米長的數(shù)字畫卷，機(jī)械臂配合全息投影演繹著從EQ240到L4級智能重卡的進(jìn)化史。這座鋼鐵熔鑄的文明豐碑，正以開放姿態(tài)向世界講述：中國汽車工業(yè)的每次轉(zhuǎn)身，都在為全球產(chǎn)業(yè)變革書寫東方注腳。

東風(fēng)汽車博物館占地278畝，位于張灣區(qū)車城路街道紅明社區(qū)，是十堰的核心城區(qū)之一，也是二汽時代汽車產(chǎn)業(yè)的主要聚集區(qū)。隨著東風(fēng)汽車博物館的開建，東博路（一期）、長春路、車城路改擴(kuò)建項目（一期）以及杭州路、會展路、云南路的改造都緊鑼密鼓地進(jìn)行。這些道路的規(guī)劃與建設(shè)進(jìn)一步增強(qiáng)片區(qū)交通功能，對提升城市品質(zhì)，改善片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)質(zhì)量和檔次，以及促進(jìn)中央文化區(qū)整體建成具有重要意義。

同時，張灣區(qū)充分利用東風(fēng)汽車博物館地理優(yōu)勢，打造東風(fēng)總裝廠片區(qū)“汽車文化地標(biāo)”，擦亮“產(chǎn)城文旅融合”新名片，賦能“十堰汽車文化IP”。

紅明社區(qū)黨委書記葉子全表示，東風(fēng)汽車博物館的建成，不僅能提升社區(qū)的文化軟實力與經(jīng)濟(jì)活力，還能全面改善居民生活質(zhì)量，形成文化、社會、經(jīng)濟(jì)的良性互動。

62歲的張寶慶是東風(fēng)公司車架廠退休職工，家住東風(fēng)汽車博物館附近，他表示，閑暇時到博物館里去了解歷史，感知過去，更加豐富了退休生活。同時，該館也對繁榮片區(qū)的經(jīng)濟(jì)和文化有重要意義。

53歲的孫志是東風(fēng)公司車架廠的一名員工，他說：“通過參觀，知道了老一代二汽人是如何在艱苦的環(huán)境下建設(shè)二汽的，將更加珍惜當(dāng)今來之不易的生活和工作，更加努力地投入工作?！?/p>

市政協(xié)原副主席李君琦表示，東風(fēng)汽車博物館的建成可以讓市民更加深入了解家鄉(xiāng)的汽車產(chǎn)業(yè)歷史和文化，也豐富了全市人民的精神文化生活。同時，還可以發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)，帶動餐飲、住宿、交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為市民提供更多的就業(yè)機(jī)會和創(chuàng)業(yè)機(jī)會。

東風(fēng)汽車博物館不僅是一座陳列歷史的建筑，更是一座連接過去與未來的橋梁。它用鋼鐵與光影書寫了中國工業(yè)文明的壯闊史詩，也將以創(chuàng)新姿態(tài)記錄汽車強(qiáng)國的新征程。在這里，我們看到的不僅是東風(fēng)汽車的奮斗史，更是一個民族從自力更生到創(chuàng)新引領(lǐng)的精神躍遷。當(dāng)歷史的回響與未來的號角在此交匯，中國汽車工業(yè)的下一章，必將更加波瀾壯闊。（記者?段吉雄）