11月19日，《湖北省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》）發(fā)布，這是“十四五”期間全省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的綱領(lǐng)性文件?！兑?guī)劃》包括發(fā)展基礎(chǔ)、形勢(shì)要求、總體思路、規(guī)劃布局、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施等內(nèi)容?！兑?guī)劃》中指出，支持建設(shè)荊州、十堰等區(qū)域性綜合交通樞紐。

      “十三五”時(shí)期，在省委、省政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)家有關(guān)部委的大力支持下，全省交通運(yùn)輸發(fā)展取得了顯著成效，為全面建成小康社會(huì)提供了有力支撐。襄陽(yáng)、十堰通過(guò)全國(guó)城市綠色貨運(yùn)配送示范驗(yàn)收；竹山、遠(yuǎn)安成功入選交通運(yùn)輸部首批城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范縣；G209十堰段“暢安舒美”示范公路創(chuàng)建工程獲得中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工程獎(jiǎng)。

       《規(guī)劃》中指出，要加快構(gòu)建“三樞紐、兩走廊、三區(qū)域、九通道”的綜合交通運(yùn)輸空間布局。其中，“九通道”是指優(yōu)化、提升、完善南北方向京九、京廣、隨岳、襄荊宜、十恩和東西方向福銀、滬漢蓉、滬漢渝、杭瑞等“五縱四橫”九條綜合交通運(yùn)輸大通道，形成與城鎮(zhèn)發(fā)展軸和重要產(chǎn)業(yè)帶有機(jī)銜接、溝通周邊城市群和各大經(jīng)濟(jì)區(qū)、聯(lián)通國(guó)際的綜合運(yùn)輸通道布局。在“九通道”中，“十恩通道”是指省級(jí)運(yùn)輸通道，對(duì)外連接豫西、陜南、湘西，內(nèi)部串聯(lián)十堰、宜昌、神農(nóng)架、恩施等地。通道內(nèi)鐵路主要有安康至恩施至張家界鐵路等，高速公路主要有安來(lái)高速、呼北高速、十巫高速、房縣至五峰高速、巴東至鶴峰高速等；“福銀通道”是國(guó)家福銀通道的組成部分，對(duì)外連接粵閩浙沿海、環(huán)鄱陽(yáng)湖、關(guān)中平原、寧夏沿黃城市群，內(nèi)部串聯(lián)黃岡、鄂州、黃石、武漢、孝感、隨州、襄陽(yáng)、十堰等城市。通道內(nèi)鐵路主要有武九高鐵、武西高鐵、武漢樞紐直通線(xiàn)、武九鐵路、漢丹鐵路、襄渝鐵路等，高速公路主要有福銀高速、麻安高速、武陽(yáng)高速等，航道主要有漢江等。

        如何提升綜合運(yùn)輸通道能力？《規(guī)劃》中提出，要積極構(gòu)建加強(qiáng)“一主兩翼”城市群聯(lián)系、促進(jìn)內(nèi)外連通的隨岳、十恩、杭瑞通道，形成湖北省綜合立體交通網(wǎng)主骨架；福銀通道重點(diǎn)建設(shè)西十高鐵、漢江高等級(jí)航道，實(shí)施福銀高速重點(diǎn)路段改擴(kuò)建等；加快建設(shè)十恩等通道、加快建設(shè)十巫高速。

        怎樣暢通水運(yùn)主通道？《規(guī)劃》中要求，要按照“東西暢通、南北打通”的總體思路，加快推進(jìn)水運(yùn)提能增效。重點(diǎn)推進(jìn)長(zhǎng)江航道“645”工程，完善三峽樞紐綜合運(yùn)輸體系，暢通中部出海通道；加快建成漢江梯級(jí)樞紐，實(shí)施漢江中下游航道提等升級(jí)，積極推動(dòng)樞紐過(guò)船設(shè)施擴(kuò)能改建，盡快實(shí)現(xiàn)漢江中下游航道高標(biāo)準(zhǔn)貫通；加快實(shí)施唐白河、松西河等航道提等升級(jí)工程，結(jié)合漢江、江漢運(yùn)河，打造中部南北向水運(yùn)新通道。推動(dòng)形成對(duì)內(nèi)溝通“一主兩翼”、對(duì)外輻射周邊省份、通江達(dá)海的水運(yùn)主通道格局。在建設(shè)漢江航道重點(diǎn)項(xiàng)目方面，要建成碾盤(pán)山、雅口、新集、孤山、夾河樞紐，實(shí)施丹江口至襄陽(yáng)段航道整治工程等。

        如何優(yōu)化鐵路主動(dòng)脈？《規(guī)劃》中明確，要按照“路網(wǎng)中心、米字成形”的總體思路，加快實(shí)施鐵路跨越發(fā)展工程。加強(qiáng)鐵路對(duì)外通道建設(shè)，重點(diǎn)補(bǔ)齊沿江、武西等東西向高鐵短板，完善呼南、京九等方向高鐵布局，進(jìn)一步優(yōu)化城市群城際鐵路網(wǎng)，加快構(gòu)建以武漢為中心的“米字型、十通向”高鐵樞紐網(wǎng)，推動(dòng)形成以襄陽(yáng)、宜昌為中心的多向放射格局，實(shí)現(xiàn)高鐵對(duì)全省所有市州的覆蓋。堅(jiān)持客貨并重、新建改建并舉、高速普速協(xié)調(diào)發(fā)展，依托高速（城際）鐵路建設(shè)，釋放既有鐵路貨運(yùn)能力。在干線(xiàn)鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目方面，要建成西安至十堰高鐵等；爭(zhēng)取將武漢至貴陽(yáng)高鐵、武漢至南昌高鐵、安康經(jīng)十堰、襄陽(yáng)、隨州至合肥高鐵，安康至恩施至張家界鐵路、常德至岳陽(yáng)至咸寧至南昌鐵路、仙桃至洪湖至監(jiān)利鐵路等納入國(guó)家規(guī)劃，規(guī)劃研究十堰至宜昌鐵路、黃岡至安慶高鐵等項(xiàng)目。

        如何完善公路主骨架？《規(guī)劃》中指出，要按照“優(yōu)化擴(kuò)容、內(nèi)外互通”的總體思路，加快完善“九縱五橫四環(huán)”高速公路網(wǎng)。擴(kuò)容主通道，重點(diǎn)推進(jìn)京港澳、滬渝、福銀等國(guó)家高速公路繁忙擁擠路段的提質(zhì)擴(kuò)容，提升主通道的運(yùn)行效率和服務(wù)水平。在高速公路重點(diǎn)項(xiàng)目方面，要加快推進(jìn)福銀高速的谷城至柳陂段等改擴(kuò)建項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)盡早開(kāi)工建設(shè)；要建成十堰至巫溪高速的鮑峽至溢水段、鄖西至鮑峽段；要加快推進(jìn)房縣至五峰高速的房縣至興山段和興山至長(zhǎng)陽(yáng)段、十堰至巫溪高速的溢水至鄂陜界段等項(xiàng)目前期工作，力爭(zhēng)盡早開(kāi)工建設(shè)；要開(kāi)展房縣至五峰高速的長(zhǎng)陽(yáng)至五峰段等規(guī)劃研究，適時(shí)啟動(dòng)項(xiàng)目前期工作；要建成十堰至淅川高速湖北段。

        如何推進(jìn)普通國(guó)省道達(dá)標(biāo)提質(zhì)？《規(guī)劃》中提出，要加快完善由普通國(guó)省干線(xiàn)、農(nóng)村公路、支線(xiàn)鐵路、支線(xiàn)航道、支線(xiàn)管道等組成的區(qū)域交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化城市群基礎(chǔ)設(shè)施一體連通，推進(jìn)城鄉(xiāng)設(shè)施互聯(lián)互通，打造布局完善、覆蓋廣泛的九省通衢交通網(wǎng)。在普通國(guó)省道方面，要重點(diǎn)推進(jìn)G316孝感至十堰段提質(zhì)改造；在推進(jìn)支線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)重點(diǎn)工程方面，要推進(jìn)宜昌、咸寧、十堰、恩施等地的天然氣支線(xiàn)建設(shè)。

        如何打造現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)群？《規(guī)劃》中強(qiáng)調(diào)，要按照“雙樞引領(lǐng)、支線(xiàn)協(xié)同”的發(fā)展思路，建設(shè)“雙樞紐、多支線(xiàn)”航空運(yùn)輸網(wǎng)。在干支機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)項(xiàng)目方面，要完成十堰武當(dāng)山機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程；要建成麻城、石首、竹山、天門(mén)等一批通用機(jī)場(chǎng)。

        怎樣建設(shè)交通樞紐站場(chǎng)？《規(guī)劃》中指出，要依托重要機(jī)場(chǎng)、高鐵站場(chǎng)、城市軌道樞紐等，加快建設(shè)一批綜合客運(yùn)樞紐。要加快推進(jìn)十堰生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐。

        如何完善樞紐集疏運(yùn)體系？《規(guī)劃》中要求，要加快推進(jìn)漢十高鐵十堰東站至福銀高速十堰西連接線(xiàn)等項(xiàng)目建設(shè)。在城市綠色貨運(yùn)配送示范工程方面，要推進(jìn)十堰、襄陽(yáng)、黃石、咸寧等城市綠色貨運(yùn)配送示范工程項(xiàng)目。

      《規(guī)劃》還指出，要建設(shè)襄陽(yáng)、宜昌全國(guó)性綜合交通樞紐，加快“襄十隨神”“宜荊荊恩”城市群交通一體化發(fā)展，強(qiáng)化“兩翼驅(qū)動(dòng)”。加快“襄十隨神”“宜荊荊恩”城市群交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，建設(shè)城際快速通道和區(qū)域骨干線(xiàn)路，推動(dòng)形成以襄陽(yáng)、宜昌為中心的多向放射格局。建設(shè)襄陽(yáng)全國(guó)性綜合交通樞紐，重點(diǎn)強(qiáng)化中部地區(qū)重要鐵路客貨中轉(zhuǎn)樞紐、漢江航運(yùn)中心、國(guó)家生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐等功能。建設(shè)宜昌全國(guó)性綜合交通樞紐，重點(diǎn)強(qiáng)化三峽航運(yùn)中轉(zhuǎn)中心、公鐵水跨區(qū)域聯(lián)運(yùn)中心、國(guó)家港口型物流樞紐等功能。支持建設(shè)荊州、十堰等區(qū)域性綜合交通樞紐。（記者　朱江）